Primero: el valor CIF
Los impuestos no se calculan sobre la puja ganadora sola. Se calculan sobre el CIF: lo que costó el carro más el seguro y el flete hasta el puerto. Por eso un flete más caro también sube los impuestos.
Aduanas puede usar su propio valor de referencia para el vehículo, en lugar del precio que pagaste. Si tu carro se compró muy barato en subasta, la base oficial puede quedar por encima de lo que esperabas.
Si no tenés el dato del seguro, Aduanas presume un 5% del valor del vehículo y lo suma al CIF.
Los cuatro impuestos, en orden
| Impuesto | Tasa | Se calcula sobre |
|---|---|---|
| 1. DAI (arancel) | 0% con CAFTA-DR, 15% sin CAFTA | CIF |
| 2. Selectivo al Consumo | 10% a 60% según el CIF | CIF + DAI |
| 3. ISV (ventas) | 15% | CIF + DAI + Selectivo |
| 4. Ecotasa | L 5,000 a L 10,000 fija | Tramo del CIF |
| 5. STD (transmisión de datos) | L 134.45 fijo | Cargo de Aduanas por declaración |
El DAI y el CAFTA-DR
El DAI es el arancel de importación. Si el vehículo califica como originario bajo el tratado CAFTA-DR —por lo general, fabricado en Estados Unidos y con la prueba de origen correspondiente— el DAI puede quedar en 0%. Si no califica o no hay prueba de origen, se aplica el arancel general. Que el carro venga de una subasta en EE. UU. no significa automáticamente que califica: lo que cuenta es dónde se fabricó y el documento de origen.
Pick ups, híbridos y eléctricos pagan distinto
Según el cotizador vehicular oficial de Aduanas, el tipo de vehículo y el combustible cambian las reglas:
| Vehículo | DAI (origen sin tratado) | Selectivo | ISV |
|---|---|---|---|
| Turismo o camioneta de gasolina/diésel | 15% | 10% a 60% | 15% |
| Pick up | 5% | No paga | 15% |
| Híbrido (HEV o enchufable) | 0% | No paga | 15% |
| Eléctrico | 0% | 10% a 60% | 15% |
El VIN dice si pagás DAI
El DAI depende del país donde se ensambló el vehículo, no de dónde lo compraste. Aduanas exonera el DAI a vehículos ensamblados en Estados Unidos, Canadá, México, Corea del Sur, la Unión Europea, Reino Unido, Chile, Perú y República Dominicana. El primer carácter del VIN lo indica: 1, 4 o 5 es Estados Unidos, 2 Canadá, 3 México, K Corea. Un VIN que empieza con J (Japón) o L (China) paga DAI aunque el carro venga de una subasta en EE. UU. Por eso un mismo modelo puede salir más caro según su VIN.
El ISV se cobra sobre otros impuestos
El error más común es calcular el 15% del ISV solo sobre el precio del carro. El ISV se calcula sobre el CIF más el DAI más el Selectivo. Por eso el total de impuestos crece más rápido de lo que parece.
Tabla del Impuesto Selectivo y la Ecotasa
| Valor CIF (US$) | Selectivo |
|---|---|
| Hasta 7,000 | 10% |
| 7,000.01 a 10,000 | 15% |
| 10,000.01 a 20,000 | 20% |
| 20,000.01 a 50,000 | 30% |
| 50,000.01 a 100,000 | 45% |
| Más de 100,000 | 60% |
| Valor CIF (US$) | Ecotasa |
|---|---|
| Hasta 15,000 | L 5,000 |
| 15,000.01 a 25,000 | L 7,000 |
| Más de 25,000 | L 10,000 |
Fijate en los saltos: un carro de US$10,100 CIF paga Selectivo del 20%, mientras que uno de US$9,900 paga 15%. Cerca de un límite, unos pocos dólares más de puja o de flete pueden cambiar el tramo completo.
Ejemplo completo: carro de US$8,000 CIF
| Paso | Sin CAFTA | Con CAFTA |
|---|---|---|
| Valor CIF | US$8,000 | US$8,000 |
| DAI (15% / 0%) | US$1,200 | US$0 |
| Selectivo 15% sobre CIF + DAI | US$1,380 | US$1,200 |
| ISV 15% sobre CIF + DAI + Selectivo | US$1,587 | US$1,380 |
| Total de impuestos | US$4,167 | US$2,580 |
| Ecotasa | L 5,000 | L 5,000 |
En este ejemplo, el CAFTA-DR ahorra casi US$1,600. Por eso conviene confirmar el origen del vehículo antes de pujar, no después.
Calculá los impuestos de tu carro
Pegá el enlace de Copart o IAAI. AutoCosto estima el CIF, aplica estos tramos y te dice cuánto podés ofertar sin pasarte de tu presupuesto.
Abrir la calculadoraCarros modelo 2010 o anteriores: pago único de L 10,000
El Decreto 7-2026, publicado en La Gaceta en febrero de 2026 y ampliado por dos años, establece que los vehículos modelo 2010 o anteriores pagan un único monto de L 10,000 para nacionalizarse. Ese pago sustituye al DAI, al Selectivo, al ISV y a la Ecotasa, e incluye la matrícula 2026.
Lo que no incluye: el almacenaje en aduana (parqueo fiscal) y el pago al agente aduanero. Esos se pagan aparte, igual que con cualquier otro carro.
| Mismo carro de US$8,000 CIF | Modelo 2011 o más nuevo (sin CAFTA) | Modelo 2010 o anterior |
|---|---|---|
| Impuestos de importación | US$4,167 + L 5,000 de Ecotasa | L 10,000 (pago único) |
| Matrícula | Aparte | Incluida |
AutoCosto aplica el pago único automáticamente cuando el lote es modelo 2010 o anterior. Como la amnistía tiene fecha de vencimiento, confirmá que siga vigente con Aduanas antes de pujar.
Preguntas frecuentes
¿Qué impuestos se pagan al importar un carro a Honduras?
Por lo general cuatro: DAI, Impuesto Selectivo al Consumo, ISV del 15% y Ecotasa. Todos parten del valor CIF.
¿Qué es el valor CIF?
El valor del vehículo más el seguro y el flete hasta Honduras. Aduanas puede usar su propio valor de referencia.
¿Un carro fabricado en Estados Unidos paga DAI?
Si califica como originario bajo el CAFTA-DR y se presenta la prueba de origen, el DAI puede ser 0%. Si no, se aplica el arancel general.
¿Cuánto es el ISV de un carro importado?
15%, calculado sobre CIF + DAI + Selectivo, no solo sobre el precio del carro.
¿Cuánto paga de impuestos un carro modelo 2010 o anterior?
Por el Decreto 7-2026, un pago único de L 10,000 que sustituye DAI, Selectivo, ISV y Ecotasa e incluye la matrícula 2026. Agente aduanero y almacenaje se pagan aparte.
¿Los impuestos incluyen matrícula y trámites?
No. La matrícula, la agencia aduanera, el almacenaje y otros trámites son costos aparte. Revisá la guía de costo total.
Fuentes para verificar
- Administración Aduanera de Honduras: normativa vigente y cotizador vehicular oficial.
- Texto del CAFTA-DR: reglas de origen del tratado.