Título, daño y condición son tres datos distintos
Una ficha de subasta puede combinar un título salvage, daño frontal y condición “Run and Drive”. Ninguno de esos campos reemplaza a los otros:
- Documento de venta: define la clase de documento que acompaña la transferencia.
- Daño principal/secundario: resume la clasificación visual publicada por la subasta.
- Condición operativa: describe una observación limitada bajo los términos de la subasta, no un diagnóstico.
El comprador debe revisar los tres y además investigar las reglas del país de destino. Copart indica que el tipo de documento aparece en el detalle del lote y que el comprador debe investigar su uso según el estado o país correspondiente.
Qué significa cada tipo de documento
| Documento | Lectura práctica | Acción |
|---|---|---|
| Clean Title | Título regular sin marca salvage en su denominación. No garantiza ausencia de daño, historial o gravamen. | Verificar VIN, historial y documento específico. |
| Salvage Certificate/Title | La unidad fue declarada pérdida o recibió una marca salvage bajo reglas de su jurisdicción. | Revisión admisibilidad, reparación y proceso documental. |
| Rebuilt / Reconstructed | Indica reconstrucción o un proceso documental posterior a salvage. Las reglas cambian por jurisdicción. | Revisión obligatoria del documento y aceptación en destino. |
| Bill of Sale / BOS | Comprobante de venta que puede no equivaler a un título vehicular transferible. | Detener hasta confirmar si permite el trámite buscado. |
| Parts Only | Venta destinada a repuestos; normalmente no representa una unidad reparable para volver a circular. | Alerta crítica no tratar como título normal. |
| Certificate of Destruction | Documento asociado a destrucción o desmantelamiento, no a reconstrucción convencional. | Alerta crítica verificar antes de comprar. |
| Non-Repairable | Designación que restringe o impide volver a registrar la unidad como reparable en su jurisdicción. | Alerta crítica no asumir que puede nacionalizarse. |
| Junk / Scrap | Documento para chatarra, desarme o disposición, no para uso vehicular ordinario. | Alerta crítica fuera de una compra normal de vehículo. |
Los nombres exactos cambian entre estados y casas de subasta. La palabra visible en la ficha es el inicio de la revisión, no la conclusión. Abrí la imagen o descripción del documento cuando esté disponible y confirmá la jurisdicción que lo emitió.
Por qué AutoCosto no ofrece títulos restrictivos en captura manual
En una captura manual, permitir seleccionar “Parts Only” o “Certificate of Destruction” como si fueran categorías normales puede dar una falsa sensación de compatibilidad. Por eso AutoCosto mantiene las opciones ordinarias y reserva los documentos restrictivos para alertas automáticas cuando aparecen detectados en el enlace del lote.
La alerta no declara una resolución legal. Cumple una función más concreta: detener el cálculo optimista y obligar a verificar antes de pujar.
Proceso de verificación en cinco minutos
- Confirmá que el número de lote y el VIN coinciden en ficha, fotos y documento.
- Copiá el nombre exacto del campo “Title/Sale Doc” o equivalente.
- Identificá el estado o jurisdicción emisora; el mismo término puede tener consecuencias distintas.
- Consultá elegibilidad de compra en la subasta y admisibilidad con la autoridad o agente competente en Honduras.
- Solo después calculá costos y oferta máxima. Un lote documentalmente inviable no se vuelve viable porque sea barato.
Usá el enlace, no una suposición
Pegá el lote en AutoCosto para leer los datos públicos disponibles y recibir una alerta cuando el documento detectado requiere atención.
Analizar un vehículoSeñales adicionales que merecen pausa
- El título aparece “pendiente”, “no disponible” o no coincide con la descripción.
- La ficha muestra restricciones para exportación o elegibilidad del comprador.
- El estado del patio y el estado emisor del documento no coinciden; puede ser normal, pero requiere lectura cuidadosa.
- Solo hay Bill of Sale y el plan depende de matricular la unidad como vehículo.
- El precio parece extraordinariamente bajo frente a unidades equivalentes.
Preguntas frecuentes
¿Salvage significa que no se puede importar?
No necesariamente. Salvage exige revisión documental, normativa y técnica; no debe confundirse con Parts Only o Certificate of Destruction.
¿Clean Title significa que el carro no tuvo accidente?
No. Describe el documento, no garantiza condición mecánica ni historial. Revisá VIN, fotos, daño publicado e inspección.
¿AutoCosto decide si un título es legal?
No. AutoCosto detecta términos y muestra alertas para planificación. La determinación oficial corresponde a las autoridades y profesionales competentes.
Fuentes para verificar
- Copart Help Center: documento del lote, elegibilidad y proceso de compra.
- IAA Buyer Services: información oficial para compradores.
- Administración Aduanera de Honduras: normativa y consultas oficiales.